Bonjour!
Nous avons tous remarqué que les radars étaient généralement situés non pas aux endroits où ils pourraient être "utiles" en terme de sécurité, mais bien aux endroits où l'automobiliste a toutes les chances de "se faire avoir".
Un exemple entre 100: autoroute Fès-Rabat, montée nord de l'Oued Beht. La vitesse est limitée à 100 (une limitation dans une montée, sur autoroute, c'est déjà bizarre!). Le panneau 120 n'apparaît qu'un ou deux km après la fin de la montée. Conséquence mécanico-physique: le véhicule qui aura gravi la côte à 100 va automatiquement accélérer sur le replat. Evidemment, nos amis radaristes sont toujours postés à cet endroit, entre la fin de la montée et le panneau 120.
A noter que dans la descente, limitée à 100 à juste titre, il n'y a jamais de radars.

Nos amis gendarmes lisent-ils ce forum? On pourrait le croire.
En effet, le 17 octobre, sur cette autoroute Rabat-Fès, le radar était placé dans la descente de l'oued Beht, à un endroit où il joue un vrai rôle de sécurité. Bravo!
(Il manque juste, dans cette interminable descente, une limitation raisonnable pour les poids lourds. En effet, un 30 tonnes à 100 à l'heure, ça peut mal finir!)

hahaha

trop marrant
en fait je ne sais pas si les autorites consultent ce site (j'espere en tout cas), mais je pense plutot que les gendarmes ont du raisoner et placer le radar la ou la vitesse represente un vrai risque par rapport a des troncons en ligne droite