Bonjour,
Je suis propriétaire d’une voiture équipée d’un régulateur de vitesse (compteur électronique).
Voiture neuve (Cachet de révisions a la maison faisant foi) et je viens d’être verbalisé pour excès de vitesse, alors que je roulais a 60 km/h avec le régulateur de vitesse (Vitesse maximale autorisée : 60 Km/h). Le Radar (d’après le verbalisateur indiquait 72 Km/h). En réponse a ma contestation du P.V celui-ci m’a donc proposé de refaire le tour et de me capter a nouveau, ce que j’ai fais volontiers, alors, cette fois il a marqué 53 Km/h alors que mon régulateur de vitesse était fixé sur 55 Km/h. Alors j’ai été contraint de payer l’amende car l’agent a menacé de me retirer mon permis. Et puisque je travaille a une autre ville et ca a coïncidé avec le weekend, je risquais de faire le va et viens, entre les deux villes, pour résoudre mon affaire.
Pouvez-vous, s’il vous plait, m’éclaircir si le problème provient d’une défaillance technique ou s’agit-il d’une erreur humaine, ou les deux à la fois et qu’elles sont les mesures à prendre dans ce cas ?

P.S Le radar est de type : Radar mobile sur trépieds.

je considere personnellement que dans ce cas, l'erreur est equivalente au cas ou l'aiguille qui indique la vitesse est legerement deregle
cela implique qu'on a l'impression d'etre a 60, alors que la vitesse reelle est plus grande (l'indicateur de vitesse est biaise)

l'agent d'autorite qui verbalise dispose d'un appareil de mesure de vitesse homologue par l'etat (contrairement a ton cruze j'imagine )
en cas de litige porte devant les tribunaux, le tort ne sera pas de son cote

le seul recours serait devant ton concessionnaire en demandant reparation du domage subie (encore faut il prouver que la faute est sienne - et pour ca il faut lire attentivement les conditions d'utilisation). il faut aussi prouver la defaillance generale du systeme ce qui est une autre paire de manche

bref ca semble un peu complique, mais pour repondre en bref a ta question : il doit s'agir d'une defaillance technique du regulateur de vitesse (on part du principe que le flic est de bonne foi bien sur- sinon, on est plus sur de rien )

Tous d’abord, je vous remercie de l’intérêt que vous avez porté à ce sujet. En suite je voudrais vous éclaircir d’avantage la situation : Je n’ai pas d’aiguille, mais un compteur digital qui se situe au centre de la voiture. Il est assez grand pour que la personne qui était avec moi le remarque facilement, ensuite mes jambes ne touchait ni l’accélérateur, ni le frein, puisque la manœuvre que j’ai activé venait d’un bouton sur le volant et j’ai roulé une bonne distance avec !
Et pour tout vous dire, je vous propose de jeter un petit cou d’œil sur ce site : http://www.europe1.fr/informations/articles/755671/exces-de-vitesse--des-milliers-de-pv-pourraient- etre-illegaux.html

en fait, le lien que tu proposes fourni une information pertinente
un changement d'angle aussi petit soit il implique immediatement un biais dans la mesure de la vitesse.

la question est plutot d'ordre pratique : comment annoncer au verbalisateur qu'il est en tort ???

j'ai ete personnellement en face de la meme situation ou le radar laser (jumelle) m'a chope, sans qu'il soit exactement en face (et donc la vitesse affichee chez eux est errone). mais quand on parle au gendarme, la menace (gentille) du retrait du permis fait immediatement apparition des qu'on montre qu'on sait comment la mesure doit etre prise, ce qui est assez decourageant.

comme on dit l'union fait la force, peut etre serait il utile de mettre en place une association pour verifier les installations de radars, ou faire pression sur les autorites pour communiquer autour des techniques exacts d'installation de radars .....

Va pour l’association . Ca m’étonnerais pour la pression !

si tu veux on peut en parler serieusement mais hors forum (contact@radarsmaroc.com)

ca pourrait etre vraiement une excellente idee
la pression depend du nombre de membre et du soutien 'juridique' qu'on peut avoir