La Société Nationale des Autoroutes du Maroc porte à la connaissance des usagers du réseau autoroutier que le tronçon autoroutier reliant l’échangeur de la RN8 à Agadir (180 km) mis en service à titre gratuit depuis le 21 juin 2010, sera assujetti au péage au niveau de toutes les gares de péage à compter du mercredi 21 juillet 2010 à 12 heures et ce quelque soit l’heure d’entrée à l’autoroute.

Les tarifs de péage qui seront appliqués à partir de l’échéance précitée sont présentés ci-après :

Rabat,06/07/10- La Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM) vient de déployer sur un premier périmètre un système d'aide à l'exploitation (SAE) qui s'appuie sur les technologies de l'information pour optimiser la gestion du trafic sur l'autoroute.

Le SAE, qui contribuera ainsi à amélioration de la sécurité des usagers, permet de diffuser l'information à destination des usagers via des panneaux à messages variables placés sur le réseau autoroutier, indique, mardi, un communiqué de l'ADM, précisant que ce système sera complété, dans prochains mois, par l'affichage sur le site internet de l'ADM des conditions de circulation.

Le SAE gère la collecte de l'information sur les conditions de circulation et les évènements sur l'autoroute à partir des équipements de terrain et des patrouilles mobiles d'ADM chargées de la surveillance du réseau et des appels des usagers de l'autoroute.

M'zoudia (province de Chichaoua) - L'axe autoroutier Marrakech- Agadir, qui a été inauguré par SAR le Prince Moulay Rachid lundi dans la commune de M'Zoudia, aura un impact très important sur l'économie des régions sud du Royaume, a souligné lundi le ministre de l'Equipement et du Transport, M. Karim Ghellab. Le ministre a indiqué, dans une déclaration à la presse, que cette autoroute, qui sera ouverte dès aujourd'hui gratuitement et pendant un mois aux usagers, contribuera à réduire de moitié le temps de parcours entre Marrakech et Agadir, qui passera de 4 à 2 heures seulement.

Après avoir rappelé que les travaux de cette autoroute avaient été lancés en janvier 2006 par SM le Roi Mohammed VI, M. Ghellab a fait observer que les délais de réalisation de ce projet structurant ont été respectés grâce au suivi rigoureux observé aussi bien par le ministère de tutelle que par les Autoroutes du Maroc (ADM).

Rabat- La société nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) vient de conclure avec succès les essais sur un système de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation, qui sera rendu effectif à l'ouverture prochaine de l'autoroute Marrakech-Agadir. Ce système, dont les essais effectués sur l'axe Berrechid-Marrakech ont satisfait à toutes les conditions préalables à une mise en exploitation, est destiné à être généralisé à toutes les autoroutes à péage fermé pour assurer un meilleur contrôle et dissuader tout risque de fraude, indique mardi un communiqué d'ADM.

 Soulignant la nécessité d'adopter cette évolution avec la mise en service de trajets longs comme Casablanca-Agadir ou bientôt Rabat-Oujda, la même source précise que la reconnaissance automatique de plaques d'immatriculation, telle qu'elle sera appliquée par ADM, est composée d'un système de prise de vue par caméra et d'un puissant logiciel de traitement permettant de localiser et d'extraire en temps réel le numéro de la plaque d'immatriculation du véhicule qui passe dans son champ de vision.

Rabat, 19/04/10 - Le trafic autoroutier a atteint au cours du premier trimestre de l'année 2010 plus de 11 millions de véhicules/kilomètres par jour (v.km/j), s'inscrivant ainsi en hausse de 15,45 pc par rapport à la même période de l'année 2009 (9.592.824 v.km/j), a indiqué lundi la Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM).

Le trafic autoroutier enregistre une forte croissance depuis plusieurs années et avait déjà connu en 2009 une évolution de 10,9 pc par rapport à 2008.

Les axes autoroutiers les plus sollicités en 2009 sont ceux de Casablanca-Rabat (40.938 véhicules/jour, +7,5 pc), Casablanca-Berrechid Nord (31.412 véhicules/jour, +12,1 pc), le contournement de Casablanca, (19.837 véhicules/jours, +27,1 pc), Rabat-Kénitra (15.860 véhicules/jour, +9,9 pc) et Rabat-Fès (10.256 véhicules/jour, +13 pc).

source : MAP

Ouleb Yaich, 12/04/10 - Le réseau autoroutier national atteindra 1.417 kilomètres en juin 2011 avec un investissement total de près de 38 milliards de DH (MMD), comme prévu dans le premier schéma directeur des autoroutes, a indiqué lundi à la Commune d'Ouled Yaich (province de Béni Mellal), le ministre de l'Equipement et des Transports, M. Karim Ghellab.

Dans un exposé devant SM le Roi Mohammed VI sur l'état d'avancement du Programme national des autoroutes, à l'occasion du lancement du projet d'autoroute Berrechid-Béni Mellal, M. Ghellab a souligné que ce schéma directeur sera parachevé avec la mise en service des axes autoroutiers Marrakech-Agadir (juin 2010) et Fès-Oujda (juin 2011).

"La mise en oeuvre de ce programme est dans une étape avancée dans la mesure où quelque 916 km de routes sont déjà achevés et 501 km en phase de réalisation", a expliqué le ministre.

Rabat, 21/10/09- Le réseau autoroutier au Maroc a enregistré un trafic journalier de près de 11,11 millions de véhicules.km à fin septembre 2009, contre 10,045 millions V.km/jour au cours de la même période de l'année précédente, soit une augmentation de 10,6 pc. Cette évolution est le résultat conjugué de la croissance du trafic des véhicules légers (11,1 %) et celle du trafic des poids-lourds (9,2%), indique mercredi un communiqué de la société nationale des Autoroutes du Maroc (ADM), précisant que cette augmentation confirme l'évolution des trafics enregistrée en 2008 par rapport à 2007 (+12,7%).

Il ressort de la ventilation des chiffres fournis par ADM, selon l'importance des axes autoroutiers empruntés par les usagers, une prédominance de l'axe Casablanca-Rabat avec 43.059 V.km/jour, suivi de Casablanca-Berrechid Nord (30.343), contournement de Casablanca (18.673) et Rabat-Kénitra (17.070).

D'autre part, l'axe autoroutier Tétouan-M'diq vient en tête des progressions en termes de circulations autoroutières avec 26 pc, talonné par les axes de contournement de Casablanca (+21,5 pc), Tanger Est-Port Tanger Med (+18,9 pc), Casablanca-El Jadida (+15,5 pc) et Rabat-Fès (+10,4).

source : MAP

Le passage à 2 x 3 voies ne sera prêt qu’en été 2012. 15% du tronçon nécessiteront la construction de nouveaux viaducs. Finalement, les travaux préliminaires à l’élargissement de l’autoroute Casa - Rabat, devant transformer cette section en 2 x 3 voies, se poursuivront au cours de cet été. Initialement, les responsables de la société Autoroutes du Maroc (ADM) avaient prévu d’interrompre ces travaux du 1er juillet au 15 septembre pour éviter toute perturbation au niveau du trafic.

Mais la nature des travaux n’aura visiblement aucun impact sur la circulation. Il faut rappeler qu’actuellement ces derniers portent sur le défrichage et le dessouchage des arbres pour libérer le terre-plein central duquel 7 m (3,5 mètres de chaque côté) serviront à ajouter les deux voies prévues. Le projet d’élargissement de cette autoroute concerne un trajet de 63 km relevant de la société ADM, soit la zone délimitée au sud par l’échangeur de Aïn Harrouda et au nord par la bifurcation vers la rocade de Rabat et l’échangeur de Hay Riad. Le coût du projet est estimé à 927 MDH.

Rabat -4/08/09- Un linéaire de 49 km d'autoroutes a été mis en service en 2008, ce qui porte à 866 km le réseau autoroutier national en exploitation, indique la Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM). Le linéaire mis en service en 2008 correspond à l'autoroute d'accès au port Tanger Med et la section M'diq-Fnideq, dernier tronçon de l'autoroute Tétouan-Fnideq, précise ADM dans son rapport d'activité au titre de l'année 2008.

Concessionnaire d'autoroutes au Maroc avec un réseau de 1.800 km, ADM note que le linéaire des autoroutes en cours de construction à fin 2008 s'élève à 550 km. Il s'agit des sections Fès-Oujda et Marrakech-Agadir.

Rabat, 10/07/09- La Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) a indiqué, vendredi, que son chiffre d'affaires pour l'année 2008 a atteint quelque 1,21 milliard de dirhams, en hausse de 16 pc par rapport à 2007.

Cette hausse s'explique essentiellement par l'augmentation de 12,7 pc du trafic et la mise en service des sections autoroutières "Settat-Marrakech" et "Tanger-Port/Tanger-Med/M'Diq-Fnideq", intervenues respectivement en avril et juillet 2007 et en mars et juillet 2008, a précisé ADM dans un communiqué rendu publique à l'occasion de la tenue de l'Assemblée générale ordinaire de ses actionnaires.

ADM, qui a engagé en 2008 des investissements de plus de 4,4 milliards de dirhams, exploite à ce jour un réseau de 916 km après les mises en service intervenues en 2008 et début 2009 avec l'ouverture de la section Marrakech-RN8 (50 Km).

L'Assemblée générale ordinaire d'ADM a approuvé les comptes de la Société et ses états de synthèse pour l'année 2008, arrêtés par le conseil d'administration de 25 mars dernier.

Zaouiat Ait Mellal (Chichaoua) - Les travaux de creusement du tunnel montagneux situé au niveau de Zaouiat Ait Mellal (province de Chichaoua), l'un des plus grands ouvrages de l'autoroute qui reliera Marrakech à Agadir, se sont achevés lundi.

L'opération de creusement du dernier tronçon de ce tunnel d'une longueur de 546 m s'est déroulée en présence notamment du ministre de l'Equipement et du Transport, M. Karim Ghellab, d'ingénieurs et de la société chargée de ce chantier routier. Le choix du lieu de creusement de ce tunnel situé sur la route reliant Imintanout (Chichaoua) et Argana (Taroudant) a été dicté par des impératifs d'ordre financiers, techniques et environnementaux, a expliqué le ministre dans une déclaration à la presse.

Cet ouvrage a nécessité une enveloppe de 268,5 MDH (HT) répartis en lot génie civil (215 MDH) et lot équipement (53,5 MDH).

L'élargissement à 2 x 3 voies s'inscrit dans le cadre du programme d'investissement d'ADM qui a fait l'objet récemment d'un contrat programme avec l'Etat (2008-2015). Ce contrat programme prévoit également la construction de 384 km d'autoroutes additionnelles, dont le contournement de Rabat sur 41 km et Casablanca-Berrechid par Tit Mellil sur 30,5 km. Avec ces deux dernières opérations, l'élargissement de l'autoroute Rabat-Casablanca s'intègre plus largement dans l'amélioration de la capacité des infrastructures auto-routières entre ces deux métropoles.

Ce contrat programme est également un moyen de concrétisation de la volonté du gouvernement de poursuivre la politique des grands chantiers et de renforcer les réseaux d'infrastructures du pays, en étendant le programme autoroutier national à plus de 1800 km.

L'élargissement à trois voies par sens qui se fera sur 57,3 km, est délimité au Sud par la bifurcation vers le contournement autoroutier de Casablanca (PK 4+800) et au Nord par la bifurcation vers la rocade de Rabat et l'échangeur de Hay Riad (PK 62+100), constituant la limite de concession.

La première section de l'autoroute Marrakech-Agadir, longue de 50 km, sera mise en service lundi 5 janvier 2009 à 12h00, indique dimanche un communiqué du ministère de l'Equipement et des Transports. Il s'agit de la section autoroutière Marrakech-RN8 faisant partie du projet de l'Autoroute Marrakech-Agadir, dont les travaux avaient été lancés le 3 janvier 2006 par SM le Roi Mohammed VI, et dont l'achèvement total est prévu pour l'été 2010, précise le communiqué.

La mise en service de cette première section de l'autoroute Marrakech-Agadir, qui restera gratuite jusqu'au 31 janvier 2009, portera le réseau autoroutier national à 915 km.

Beni Mellal, 22/12/08 - Les travaux de construction de l'autoroute Berrechid-Beni Mellal, longue de 172 km, démarreront dans "4 à 5 mois", a indiqué, lundi, le directeur du ministère de l'Equipement et des transports pour la région de Tadla-Azilal, M. Abdelbaki El Azhari. Le tronçon qui coûtera 5,75 milliards DH et dont la construction s'inscrit dans le cadre du programme complémentaire des nouvelles liaisons autoroutières, desservira successivement les villes de Ben Ahmed, Khouribga, Oued Zem, Boujaâd et Kasbat Tadla.

Ce projet de "grande envergure longuement attendu" vise à accompagner le développement des régions s'étalant jusqu'aux pieds du Moyen et Grand Atlas, à décongestionner le trafic sur la route nationale N 11 et à lier la région à très fort potentiel agricole et touristique au réseau autoroutier national, a souligné M. El Azhari, lors d'une rencontre avec la presse.

Par ailleurs, le responsable a relevé que "des discussions sont en cours" pour la réalisation d'une voie express devant reliant Beni Mellal à Marrakech, soulignant également l'impact qu'aura l'extension de l'aéroport de Beni Mellal sur le désenclavement et le développement de la région.

	En plus des alertes trafics ci dessous au niveau des autoroutes, il est à noter qu'il faut éviter autant que possible les périodes suivantes :
Lundi 08 décembre 2008 (veille de l'aid elkebir) au niveau des péages des autoroutes Casa-Rabat, péage Fes, péage Kénitra et péage Marrakech entre 16h et 19h Mercredi 10 décembre 2008 (lendemain de l'aid elkebir) au niveau des péages des autoroutes Casa-Rabat, péage Tifelt, péage Kénitra, péage Berrechid et péage Marrakech entre 16h et 19h

Autres alertes en cours :
RABAT - FES
Renforcement de la chaussée : Travaux de renforcement de la chaussée entre le Pk 82 et le Pk 105, la circulation est génée au niveau de cette section d'autoroute, des basculements sont prévus.
Date début : 27/08/2008
Date fin : 08/12/200

Ralentissement de la circulation : un ralentissement de la circulation est prévu au niveau du PK 129 (échangeur de Méknès est) dû au travaux de dédoublement du passage suppérieur entrepris par la Direction Régionale de l'Equipement.
Date début : 26/11/2008
Date fin : 02/03/2009


RABAT - KENITRA NORD
Travaux au niveau des barrière de péage : Ralentissement à l’approche des barrières de péage pleine voie de Kénitra Centre et de Kénitra nord sens Rabat vers Tanger avec un rétrécissement de la plate forme de péage dans le même sens de 3,50 mètre, et ce suite aux travaux en cours d’élargissement des deux barrières de péage.
Date début : 01/10/2008
Date fin : 30/04/2009


CASABLANCA - BERRECHID
Conditions de circulation : à l'occasion des départs et retours concidant avec la fête de Aid Al Adha un trafic intense est prévu le vendredi 05/12 & 06/12 ainsi que le dimanche 21/12
Date début : 05/12/2008
Date fin : 21/12/2008

Karim Ghellab, ministre de l’Equipement et du Transport, n’a pas du tout digéré, et le mot est faible, que la Cour des comptes remette en cause certains choix sur la politique des infrastructures autoroutières (voir L’Economiste du 11 novembre 2008). Parmi les griefs relevés par les auditeurs de la Cour, le fractionnement en plusieurs lots des marchés des autoroutes. Cela aurait entraîné des coûts supplémentaires, relèvent les auditeurs de la Cour des comptes.

D’habitude pondéré, le ministre istiqlalien qui dissimulait à peine son irritation, sort de sa réserve: «Je comprends que les auditeurs fassent leur travail et s’assurent de la régularité de la dépense publique, mais tout de même…». Les observations de la Cour des comptes sont respectables, mais les auditeurs s’en tiennent surtout à la régularité des dépenses, nuance le ministre qui insiste sur un «aspect important»: «Je suis fier de constater qu’à aucun moment le rapport de la Cour des comptes n’a relevé un élément qui mettrait en doute la régularité de dépenses ni l’intégrité des responsables». Dans un pays où l’on passe le temps à dire que la corruption fait des ravages, il faut noter que dans une entreprise qui investit plusieurs milliards de dirhams par an, la Cour des comptes n’a rien relevé d’anormal, poursuit le ministre, un brin agacé.

Le Maroc vient d’obtenir un prêt de 56 millions de dollars du Fonds koweïtien pour le développement économique arabe (KFAED pour financer une tranche de l’autoroute Fès-Oujda. Ce prêt, qui servira a construire l’axe Msoune-Guercif de 36,5km, est le deuxième accordé par le KFAED pour cette autoroute de 320km. Un premier prêt d’un même montant avait déjà été accordé au Maroc pour l’axe Tadla -Oued Amlil.

En tout ce sont quelques 381 millions de dollars qui ont été accordés par ce Fond au Maroc pour la financement du réseau autoroutier. Actuellement le Maroc totalise 846 km d’autoroutes en service et 571km en cours de réalisation. 5 milliards de dollars ont déjà été alloués à la finalisation des autoroutes en cours de réalisation sur la période 2008-2015.

source : bladi.ma

Lors de la dernière session du Conseil de la ville de Fès, son président Hamid Chabat a dévoilé le lancement d’une étude pour la réalisation d’une autoroute reliant Fès et Tétouan. «Cette autoroute constituera, pour nous, une ouverture sur l’océan, et une desserte avec le port de Tanger-Med», explique-t-il. De fait, une convention de partenariat pour la réalisation des études de ce projet sera bientôt signée. Celle-ci regroupera, pendant 4 ans (durée de la convention), le ministère de l’Equipement et des Transports représenté par la Direction des routes et de la circulation routière (DRCR), le Conseil régional de Fès-Boulemane et le conseil municipal de Fès. Ces partenaires financeront l’étude de faisabilité du tronçon autoroutier Fès-Tétouan pour quelque 470 millions de DH. Sur un linéaire de 252 km, la future double voie rapide permettra de diminuer la durée de voyage entre Fès et Tétouan de 4 heures 30 minutes (via Ouazzane) actuellement, à 2h20min.

D’emblée, le ministère de l’Equipement contribuera à l’élaboration des études à hauteur de 376 millions de DH. Les conseils régional et municipal prendront en charge le reste à égalité (47 millions de DH chacun). Selon les termes de l’accord, ces coûts sont donnés à titre indicatif en attendant la conclusion des appels d’offres y afférents. A noter qu’en cas de dépassement de coût, le supplément sera supporté par les signataires. D’autre part, la DRCR assurera le suivi de l’étude jusqu’à la liquidation des marchés. «Des réunions de coordination sont prévues pour les deux parties», explique le maire. Et de continuer: «En principe, ces rencontres devront être au moins mensuelles ou selon l’avancement des études pour procéder éventuellement à des corrections». Un rapport trimestriel sur l’état d’avancement des études devra être établi par la DRCR et transmis pour information aux partenaires.

Tanger, 20/07/08- La section M'diq-Fnideq de l'autoroute Tétouan-Fnideq sera mise en service à partir de ce lundi, annonce un communiqué de la société nationale des Autoroutes du Maroc (ADM). Maillon important du schéma d'armature autoroutier national, l'autoroute Tétouan-Fnideq s'étend sur une distance de 28 km.

 La construction de cette infrastructure routière, qui a nécessité un investissement global de 1.352 millions dh, revêt une importance tant au niveau national qu'international puisqu'elle fait partie du réseau autoroutier développé autour du grand projet phare de la région, le port "Tanger-Med", indique dimanche le communiqué.

 

Cette infrastructure contribuera à la structuration et à l'intégration des provinces du nord et permettra d'augmenter la capacité globale en terme de trafic de l'axe Tétouan-M'diq-Fnideq, assurant ainsi une interconnexion du complexe portuaire Tanger-Med aux pôles économiques du pays et de l'ouvrir au réseau routier à l'est, grâce notamment à la rocade méditerranéenne.

Pour sa construction, l'autoroute Tétouan-Fnideq a été scindée en sections pour faire face à l'ampleur des travaux et aux contraintes de mise en oeuvre. Une première section entre Tétouan et M'diq avait été ouverte à la circulation le 28 juillet de l'année dernière.

Mellousa (Tanger), 25/03/08 - SM le Roi Mohammed VI a procédé, mardi, à l'inauguration de l'autoroute de desserte du port Tanger-Med, d'une longueur de 52 km et qui a nécessité une enveloppe de près de 4 milliards de dirhams.

Conçue à la mesure du projet phare de la région nord et indispensable à la réalisation de ses objectifs, l'autoroute Port Tanger-Med réalise l'interconnexion du méga complexe portuaire aux principaux pôles économiques du pays.

Le nouvel axe autoroutier permettra de développer les échanges commerciaux entre le Maroc et l'Europe, donner à la côte méditerranéenne, zone touristique en pleine expansion, une dimension internationale, désenclaver les régions traversées et améliorer les conditions socio-économiques des populations. Le tronçon permettra également de relier plus rapidement la région de Tétouan au réseau autoroutier national via la RN2.

Rabat, 29/01/08- Un glissement de terrain est survenu, dimanche, au voisinage du point kilométrique 9+460 du tronçon Tétouan-M'diq de l'autoroute Tétouan-Fnideq, provoquant des "fissures et un affaissement sur la voie lente de la plate-forme autoroutière sans pour autant nécessiter l'interruption de la circulation", indique mardi le ministère de l'équipement et du transport dans un communiqué.

"Les mesures de signalisation et de sécurité nécessaires ont été mises en place par la société nationale des Autoroutes du Maroc qui a immédiatement diligenté la réalisation des études techniques permettant de définir et lancer les travaux de réparation requis afin de rétablir la situation dans les meilleurs délais", ajoute le communiqué, précisant que "ces travaux sont actuellement en cours".

Un tel incident "reste exceptionnel même si la zone dans laquelle se développe l'autoroute est géotechniquement difficile", explique le ministère.

"Les études de réalisation des autoroutes sont très poussées, avec de multitudes sondages et des reconnaissances très détaillées des sols, rappelle le communiqué, soulignant que tous les aménagements nécessaires sont réalisés et les remblais à risque sont instrumentés pour suivre leur évolution".

Le ministère évoque certains "facteurs imprévus liés à l'environnement immédiat" qui "peuvent se manifester dans les premières années de mise en service, tout en restant maîtrisés dans leur manifestation".

source : MAP 

Abou Dhabi, 10/12/07- La Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM) a signé, lundi à Abou Dhabi, un accord de prêt avec le Fonds d'Abou Dhabi pour le développement (FAD) d'un montant de 50 millions de dollars pour le financement de la construction du tronçon Oued Inaouen-Taza de l'autoroute Fès-Oujda.

Ce tronçon de 16 km, dont l'accord de financement a été signé par MM. Othmane Fassi Fihri, directeur général d'ADM, et Ahmed Sari Al Mazrouei, directeur général du FAD, en présence de l'ambassadeur du Maroc à Abou Dhabi, M. Abdelkader Zaoui, fait partie de l'autoroute qui reliera les villes de Fès et Taza et dont les travaux de construction seront lancées en janvier et s'achèveront en 2010.

Le projet de l'autoroute Fès-Oujda (380 km), lancé récemment par SM le Roi Mohammed VI, est la dernière étape du Plan national visant à construire 1.500 km des autoroutes à l'horizon 2010.

Ce projet, qui constitue le prolongement de l'axe Rabat-Meknès-Fès, contribuera au développement économique et touristique de la ville d'Oujda et de toutes les régions qu'il traverse.

source MAP 

Le ministre de l'Equipement et des Transports, M. Karim Ghellab a annoncé que l'autoroute Settat-Marrakech, longue de 143 km, sera opérationnelle début avril prochain après l'achèvement de la totalité des chantiers d'ici fin mars.

"Nous faisons tout pour cela. Nos équipes sont complètement mobilisées et nous mettons tout en uvre pour achever d'ici fin mars les travaux et opérer la mise en service de cette autoroute"", initialement prévue le 31 décembre 2006, a souligné M. Ghellab, dans un entretien au quotidien +L'Economiste+, publié lundi.

Les differents tarifs des autoroutes du MAROC, par tronçon, sous la forme d'un fichier Excel

Merci yozius

Mise à jour : 2008

source : ADM