· 85 boulevards et rues à renforcer · Fin des travaux en décembre · Coût du projet: 154 millions de DH   Depuis quelque temps, plusieurs artères de la métropole se sont transformées en de grands chantiers. Les projets d’infrastructures (Casablanca Marina, Casa-Anfa, etc.) sont de grande ampleur. Toutefois, des zones entières de la ville ne subissent même pas le minimum d’entretien. Les nids-de-poule se multiplient partout en ville et les dégâts aussi.

Conséquence: les chaussées sont dans un état de décrépitude. Plusieurs boulevards, rues et ruelles sont devenus presque impraticables. Pire encore! Ces voies dont l’état est largement dégradé ne sont pas encore touchées par les rénovations. Les responsables locaux justifient ces défaillances par le manque de moyens financiers. A ce propos, le budget de fonctionnement annuel du Conseil de la ville, dédié au renforcement et à l’entretien de la voirie, est en moyenne de 35 millions de DH. «Ce montant est insuffisant pour réparer les crevasses, colmater les trous et restructurer la chaussée de tous les boulevards détériorés de la ville», affirme un responsable de la voirie au Conseil de la ville.

Toutefois, la mairie promet une voirie bien «chaussée» dans trois mois seulement. Il s’agit, en effet, d’un grand projet qui vient tout juste d’être lancé par la ville. Les travaux, dont le coût s’élève à quelque 154 millions de DH, consistent à réaménager l’ensemble des voies dégradées de la métropole. «Il s’agit de renouveler les couches de roulement et de démolir totalement ou partiellement les chaussées détériorées», explique Abderrahmane Bricha, chef de la division des infrastructures au Conseil de la ville de Casablanca. De plus, «les équipes que nous avons mobilisées devront remplacer les bordures défectueuses et mettre à niveau les tampons et regards de visite», renchérit-il.

Colmater, boucher les nids-de-poule et réparer les crevasses sont, désormais, parmi les priorités du Conseil de la ville da Casablanca. Celui-ci se fixe pour objectif de renforcer toute la voirie de la métropole bien avant «juin». Après cette date, sa mission perdra, à n’en point douter, sa vocation. Ainsi, il est temps de renforcer, structurer et améliorer l’état des chaussées de tous les boulevards dégradés de la métropole. A commencer par le boulevard Zerktouni. D’une chaussée de 2x3 voies, l’avenue connaît, depuis un mois, des travaux de renforcement. En outre, quelques aménagements sont entrepris pour mettre en valeur cette artère stratégique. Il s’agit de la construction d’un terre-plein central depuis l’intersection de Zerktouni avec le boulevard Abdellatif Ben Kaddour jusqu’au boulevard El Hank, situé près de la mosquée Hassan II. L’objectif est d’offrir un large refuge au milieu de la chaussée pour la rendre plus sûre et mieux adaptée aux passants. A noter qu’à ce niveau, les travaux sont déjà en cours.

Il faut savoir que le boulevard Zerktouni s’étale sur une longueur de 3,7 km, depuis le rond-point d’Europe près de l’église «Notre Dame de Lourdes», jusqu’à son croisement avec le boulevard El Hank (la mosquée Hassan II). Soit, donc, une surface de 65.000 m2 qui est à revêtir. C’est l’entreprise La Route Marocaine (LRM), société privée spécialisée dans l’aménagement des infrastructures routières, qui se charge de la réalisation des travaux. «Le projet a nécessité une enveloppe budgétaire de 11 millions de DH et devra s’achever fin avril», indique un responsable au Conseil de la ville.