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Transport routier : Un montage financier pour rajeunir le parc Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
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Écrit par Jadarmi   
24-06-2008
  • 510 millions de DH sur trois ans, comme subvention de l’Etat
  • CFAO Motors, RMA et Maghrebail sont les partenaires

Un véhicule neuf pour chaque transporteur. C’est la bonne nouvelle annoncée à l’occasion de l’assemblée générale de la Fédération nationale de transport routier (FNTR) tenue à Marrakech, le mercredi 18 juin. Une information de taille: 55% des camions en circulation ont plus de 10 ans.

Lors de cette rencontre, la FNTR ainsi que d’autres associations de transport (international, de matières dangereuses, messagerie, etc.) ont signé une convention avec des partenaires de premier rang pour transformer en réalité ce vieux vœu pieux. Il s’agit de CFAO Motors, Maghrebail et RMA Watanya. Le premier fournit les camions (de marque DAF), le deuxième les loue aux transporteurs en leasing et le troisième les assure.

 

«Déjà 160 transporteurs ont eu leurs camions, trois jours seulement après le lancement de l’opération», affirme Abdelilalh Hifdi, le président fraîchement élu de la FNTR. Petite précision: l’opération ne concerne que les camions ayant un âge minimum de 15 ans. Dans le détail, la convention liant la FNTR à Maghrebail dure six ans. Elle permettra le renouvellement de 1.000 camions pour une traite mensuelle s’élevant à 11.400 DH par véhicule. Cette traite inclut également une assurance tous risques. La Fédération engage sa caution morale.Une partie du prix d’achat sera versée directement au constructeur par le ministère de l’Equipement et du Transport. Ce fragment correspond à la prime à la caisse prévue par la loi de Finances.

Au total, l’Etat met à la disposition des transporteurs une cagnotte de 510 millions de DH sur trois ans, entre 2008 et 2010. Sur les 510 millions de DH, 150 seront puisés du Fonds d’accompagnement de la réforme du transport géré par la Direction de la sécurité des transports routiers (DSTR). Les véhicules vétustes passeront donc à la casse. C’est la société Mani Métal qui s’en chargera. La destruction s’effectuera sous surveillance vidéo.

Quant à la prime à la casse, elle est différenciée selon l’âge et la capacité de chargement du véhicule. Pour les camions pouvant transporter plus de 14 tonnes, la prime atteint 130.000 DH lorsque l’âge du véhicule est compris entre 15 et 20 ans. Lorsqu’il a plus de 20 ans, la prime tombe à 105.000. Pour les camions transportant une charge inférieure à 14 tonnes, la prime est de 110.000 pour les véhicules dont l’âge est entre 15 et 20 ans. Elle est de seulement 90.000 lorsque ces véhicules ont plus de 20 ans.

 

source : l'economiste

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