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 | Les sections autoroutières Tanger-RN 2 et Tétouan-M’diq ont été mis en service samedi (ndlr : 28 juillet 2007) à partir de midi, a annoncé le ministère de l’Equipement et du transport.
Dans un communiqué, le ministère informe le public et les usagers que la circulation sur ces premières sections des autoroutes Tanger-Port Tanger Med et Tétouan-Fnideq, sera gratuite jusqu’au 1-er septembre 2007 à midi.
D’une longueur de 54 km, l’autoroute Tanger- Port Tanger Med permettra, à son achèvement, une interconnexion rapide du complexe portuaire Tanger aux pôles économiques du pays, souligne le texte.
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Lancé en février 2003 par SM le Roi Mohammed VI, Tanger Med est destiné, en tant que port de transbordement, à jouer les premiers rôles à la croisée des façades méditerranéenne et atlantique.
Moins de cinq ans, ce projet connaît de nouvelles phases de développement le confortant dans son statut de méga projet et lui permettant de révolutionner les données socio-économiques et structurelles de la région sur laquelle il se déploie.
Conçue à la mesure de ce projet, l’autoroute Tanger-Port Tanger Med ambitionne de permettre au complexe portuaire d’atteindre pleinement ses objectifs.
Maillon important du schéma d’armature autoroutier national, l’autoroute Tétouan-Fnideq est longue de 29 km.
"Cette infrastructure contribuera à la structuration et à l’intégration des provinces du Nord et permettra d’augmenter la capacité globale de l’axe de Tétouan-M’diq-Fnideq, améliorant ainsi les conditions de circulation et de déplacement dans une région fortement visitée particulièrement pendant la saison d’été et réalisant, en outre l’interconnexion du complexe portuaire Tanger Med à la ville de Tétouan et au réseau autoroutier à l’est par la rocade méditerranéenne", a dit le ministre de l’Equipement et du transport, M. Karim Ghallab, cité par le communiqué.
Il a également rappelé que ces deux autoroutes s’intègrent dans un réseau plus large d’infrastructures de transport routières et ferroviaires à grande capacité qui s’organisera à terme autour du lien fixe à travers le détroit de Gibraltar.
Pour leur construction, poursuit le document, les deux autoroutes ont été scindées en sections pour faire face à l’ampleur des travaux et aux contraintes de mise en uvre, ce qui a rendu possible la mise en service des deux sections fonctionnelles : Tanger-RN 2, d’une longueur de 23 km, et Tétouan-M’diq sur 11 km.
"La nature des zones traversées a induit des travaux importants et coûteux même si les tracés sont relativement courts", a précisé M. Ghellab. Et d’ajouter : "les chantiers des sections mises en services ont été caractérisés par la multiplicité des défis techniques à relever notamment sur la section Tanger-RN 2 où il a fallu consolider les sols compressibles rencontrés, stabiliser les zones de glissements fossiles détectées, limiter le recours aux carrières notamment en traitant les matériaux locaux à la chaux dans la partie supérieure des terrassements, lutter contre l’érosion du sol et atténuer l’impact du projet sur l’environnement".
En effet, le coût de l’autoroute Tanger-Port Tanger Med dans son ensemble avoisine 4 milliards de dirhams. Ramené au kilomètre, il constitue le coût le plus élevé sur le plan national.
Le coût de construction de la première section jusqu’à la Nationale 2 s’élève à 971 millions de dirhams pour 23 kilomètres. Les travaux de réalisation de cette section ont été financés par le Fonds Koweïtien pour le développement économique arabe (FKDEA) à hauteur de 21 pc, le Fonds arabe pour le développement économique et social (FADES) à hauteur de 60 pc et la société des Autoroutes du Maroc (ADM) sur ses fonds propres pour le reste.
Le coût de la section autoroutière Tétouan-Fnideq est de 1.352 millions dh.
Le montant de réalisation de la première section jusqu’à M’diq s’élève à 454 millions dh, financés par le FADES à hauteur de 85 pc et ADM sur ses fonds propres pour le reste.
"La mise en service simultanée des deux sections Tanger-RN 2 et Tétouan-M’diq est un nouveau témoignage de la dynamique impulsée par SM le Roi au développement des infrastructures du pays afin d’assurer l’essor économique et le développement humain durable des populations", a souligné le ministre.
Ces mises en service portent le réseau autoroutier en exploitation par la société ADM à fin juillet 2007 à 818 km, conclut le communiqué.
source : MAP
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